История на колесах. В Москве прошел фестиваль «Ретрорейс»

В воскресенье, 13 июля, на Воробьевых горах в столице в четвертый раз прошел ежегодный городской фестиваль «Ретрорейс», организованный Музеем транспорта Москвы. Главными событиями праздника для автолюбителей стали этап Кубка Москвы по историческому ралли и выставка ретро-техники, но фестиваль смог предложить своим гостям не только это.

Гонка и выставки

Фестиваль вызвал большой ажиотаж среди гостей, что неудивительно, ведь посетить автомобильный праздник на Воробьевых горах можно было совершенно бесплатно, требовалась лишь регистрация на сайте проекта. Из-за проверки этой регистрации на входе возникали небольшие очереди, но двигались они легко. Многие посетители приходили на «Ретрорейс» не зная о нем заранее, просто прогуливаясь мима. Для таких москвичей и гостей столицы у входов разместили будки с информацией с QR-кодом.

Фото: АиФ/ Юлия Федотова

На самом фестивале было что посмотреть. Утром, в 10:30, с площадки на Воробьевых горах стартовал 2-й этап Кубка Москвы по историческому ралли, в котором приняли участие 100 экипажей на ретро-автомобилях. Большая часть участников — обычные автолюбители, владеющие исторической техникой и поддерживающие ее в прекрасном состоянии. Им предстояло пройти маршрут по городу, выполнить задания по ориентированию, и вернуться на место старта.

Но после того, как ретро-гонщики умчались соревноваться, на фестивале не стало скучно. В этом году территорию «Ретрорейса» разбили на несколько интереснейших зон. В одной можно было познакомиться с экспонатами Музея транспорта Москвы: исторические автобусы, в том числе ЛАЗ-697М «Турист» — единственный в своем роде, так как больше отреставрированных экземпляров этого автомобиля в стране нет. Также гости смогли увидеть музейную коллекцию такси, в том числе «Победу» и «Волгу», и спецтехнику, среди которой показали и недавно отреставрированный седельный тягач ГАЗ-51П.

ГАЗ-51П. Фото: АиФ/ Юлия Федотова

Отдельно от музейной экспозиции стояла выставка ретро-машин от частных лиц и автомобильных клубов столицы, привезших свои любимые детища, чтобы порадовать публику. Среди них оказался член клуба Lada History, москвич Михаил Кириллов, который вместе с сыном Иваном приехал на фестиваль на ярко красной ВАЗ 2103.

«Наша машина — эта замечательная „трешка“. Эта машина 1975-го года, ей в этом году исполнилось 50 лет. Первая часть ее жизни была счастливой, вторая, я думаю, будет еще счастливей. Она очень долго находилась в одной семье в Сибири, ее содержали в хорошем состоянии. Потом ее купили любители ретро, уже участвовала в исторических мероприятиях. И только потом попала в мои руки, а я ее передал хорошему мастеру, который не просто ее восстановил, а вдохнул в нее вторую жизнь», — рассказал Михаил.

Фото: АиФ/ Юлия Федотова

В мастерской любимица Кириллова провела 1,5 года, и в результате она пришла в «аутентичное» состояние: ее выкрасили в правильный цвет по ПТС, все детали, до последнего винтика соответствуют времени ее выпуска. Понятное дело, что такое сокровище уже не возит своего хозяина ежедневно, а в основном участвует в выставках и катает Михаила по праздникам.

«Это машина хорошего настроения. Когда хочется получить заряд эмоций, я выезжаю на ней. Люди смотрят на нее и улыбаются», — объяснил Кириллов.

Фото: АиФ/ Юлия Федотова

Михаил признался, что занимается этим из любви к истории своей страны в целом, ВАЗа в частности, и, конечно, из-за некоторой ностальгии по ушедшим временам. В его коллекции 2103 — не единственная машина. В коллекции Кириллова есть еще ВАЗ 21011 1979-го года, которая сегодня осталась в гараже.

«Пока ребенок не вырос, мы не можем сразу приехать на двух машинах. В прошлом году мы больше ездили на 11-й, а эта стояла. В этом году решили их перетасовать», — поделился Михаил, но пообещал, что года через четыре, когда Иван сдаст на права, они обязательно покажут зрителям оба своих исторических автомобиля одновременно.

Лекции, развлечения и мастер-классы

На «Ретрорейсе», однако, можно было не только посмотреть на старые или тюнингованные машины, но и послушать лекции и мастер-классы на различные автомобильные темы. Например, в середине дня в местном Лектории выступал автоспортивный комментатор, ведущий и блогер Евгений Шадрин. Он рассказал гостям фестиваля про индустрию тюнинга: историю этого явления от зарождения и развития и до современных его разновидностей. Шадрин оценил фестиваль очень высоко.

«Мероприятие невероятно полезное и классное, так как оно находится на стыке разных направлений автокультуры. Ведь она довольно разрозненная: реставраторы в одной стороне, ребята, которые занимаются тюнингом — в другой, а музеи — это вообще отдельная категория. А на этой площадке вся эта культура объединяется: здесь и уникальные музейные экспонаты можно увидеть, и людей, которые их восстанавливают, и капельку тюнинга», — объяснил Евгений.

При этом Шажрин подчеркнул, что мероприятие получилось интересным не только для автолюбителей, но и для детей и просто случайных прохожих. Ведь на «Ретрорейсе», помимо экспонатов и лекций про машины, было выступление музыкантов, детские игротеки с педальными машинками, мастер-классы и многое другое, и все это — абсолютно бесплатно.

«Только так можно показать людям что-то новое, и приобщить к этой культуре. Я вижу, что пришло очень много детей, и это очень хорошо. Когда ребенок видит что-то яркое в детстве, он запоминает это на всю жизнь и начинает этим все больше интересоваться, и именно в этом возрасте зарождаются наши увлечения. И, возможно, кто-то из этих детишек свяжет свою жизнь с этой темой», — резюмировал Шадрин.

Фестиваль «Ретрорейс» на Воробьевых горах в Москве

Одним из главных событий фестиваля стал 2-й этап Кубка Москвы по историческому ралли, в котором приняли участие владельцы ретро-автомобилей на ходу.
© АиФ / Юлия Федотова

Отдельная площадка на фестивале была посвящена тюнингу и необычным автомобилям.
© АиФ / Юлия Федотова

Встречались на Воробьевых горах не только отечественные ретро-автомобили, но и культовые иномарки.
© АиФ / Юлия Федотова

Отечественные умельцы тюнингуют и занижают не только гоночные автомобили, но и бессмертную классику.
© АиФ / Юлия Федотова

Экспозиция от Музея транспорта Москвы включала в себя и легендарные автомобили такси.
© АиФ / Юлия Федотова

Участники фестиваля наглядно показали, что тюнинг российских автомобилей тоже может быть искусством.
© АиФ / Юлия Федотова

Каждый экспонат – как отражение личности владельца, вложившего душу в презентацию своего любимца.
© АиФ / Юлия Федотова

Некоторые образы вдохновлены произведением массовой культуры недалекого прошлого.
© АиФ / Юлия Федотова

Всего во 2-м этапе Кука Москвы по историческому ралли приняли участие 100 экипажей, в том числе и от Музея транспорта Москвы.
© АиФ / Юлия Федотова

Немало внимания туристов привлекли недавно отреставрированные экспонаты Музея транспорта Москвы, в том числе и седельный тягач ГАЗ-51П.
© АиФ / Юлия Федотова

Увидели зрители и ГАЗ-21Т, специальную модификацию «Волги», предназначенную для работы в такси.
© АиФ / Юлия Федотова

Практически каждый экспонат на фестивале был центром притяжения взглядов любителей автомобилей.
© АиФ / Юлия Федотова

Участники 2-го этапа Кубка Москвы по историческому ралли стартовали с Воробьевых гор.
© АиФ / Юлия Федотова

Отдельную площадку заняла выставка ретро-автомобилей от частных автолюбителей и столичных автомобильных клубов.
© АиФ / Юлия Федотова

Участникам «ретроралли» предстояло проехать внушительный маршрут по городу.
© АиФ / Юлия Федотова

Финиш 2-го этапа Кубка Москвы по историческому ралли также располагался на площадке фестиваля.
© АиФ / Юлия Федотова

На выставке от столичных автоклубов можно было посмотреть и на «Москвичи», и на «Жигули», и на другие легендарные советские машины.
© АиФ / Юлия Федотова

Всего 2-й этап Кубка Москвы по историческому ралли занял 4 часа.
© АиФ / Юлия Федотова

Фестиваль «Ретрорейс» на Воробьевых горах в Москве

Одним из главных событий фестиваля стал 2-й этап Кубка Москвы по историческому ралли, в котором приняли участие владельцы ретро-автомобилей на ходу.
© АиФ / Юлия Федотова

Отдельная площадка на фестивале была посвящена тюнингу и необычным автомобилям.
© АиФ / Юлия Федотова

Встречались на Воробьевых горах не только отечественные ретро-автомобили, но и культовые иномарки.
© АиФ / Юлия Федотова

Отечественные умельцы тюнингуют и занижают не только гоночные автомобили, но и бессмертную классику.
© АиФ / Юлия Федотова

Экспозиция от Музея транспорта Москвы включала в себя и легендарные автомобили такси.
© АиФ / Юлия Федотова

Участники фестиваля наглядно показали, что тюнинг российских автомобилей тоже может быть искусством.
© АиФ / Юлия Федотова

Каждый экспонат – как отражение личности владельца, вложившего душу в презентацию своего любимца.
© АиФ / Юлия Федотова

Некоторые образы вдохновлены произведением массовой культуры недалекого прошлого.
© АиФ / Юлия Федотова

Всего во 2-м этапе Кука Москвы по историческому ралли приняли участие 100 экипажей, в том числе и от Музея транспорта Москвы.
© АиФ / Юлия Федотова

Немало внимания туристов привлекли недавно отреставрированные экспонаты Музея транспорта Москвы, в том числе и седельный тягач ГАЗ-51П.
© АиФ / Юлия Федотова

Увидели зрители и ГАЗ-21Т, специальную модификацию «Волги», предназначенную для работы в такси.
© АиФ / Юлия Федотова

Практически каждый экспонат на фестивале был центром притяжения взглядов любителей автомобилей.
© АиФ / Юлия Федотова

Участники 2-го этапа Кубка Москвы по историческому ралли стартовали с Воробьевых гор.
© АиФ / Юлия Федотова

Отдельную площадку заняла выставка ретро-автомобилей от частных автолюбителей и столичных автомобильных клубов.
© АиФ / Юлия Федотова

Участникам «ретроралли» предстояло проехать внушительный маршрут по городу.
© АиФ / Юлия Федотова

Финиш 2-го этапа Кубка Москвы по историческому ралли также располагался на площадке фестиваля.
© АиФ / Юлия Федотова

На выставке от столичных автоклубов можно было посмотреть и на «Москвичи», и на «Жигули», и на другие легендарные советские машины.
© АиФ / Юлия Федотова

Всего 2-й этап Кубка Москвы по историческому ралли занял 4 часа.
© АиФ / Юлия Федотова