Новый объект. В Москве дали старт строительству еще одного тоннеля в метро

Стартовали работы по прокладке левого перегонного тоннеля на участке от станции «Рублёво-Архангельское» до станции «Ильинская» Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена. Она свяжет смарт-район СберСити с центром города. Строительство новой линии улучшит транспортную доступность для более миллиона человек, включая тех, кто будет жить, учиться и работать в смарт-районе ― всего здесь будет проживать более 65 тыс. человек, а работать — свыше 70 тысяч. В торжественной церемонии запуска проходческого щита приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и президент, председатель правления Сбербанка Герман Греф.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Александра» должен пройти тоннель длиной 2,5 км, а в сентябре 2025 года ТПМК «София» должен начать проходку правого тоннеля. Глубина работ у станции «Рублёво-Архангельское» ― 16,5 м, станции «Ильинская» ― 17 м, а в самой глубокой точке перегонного тоннеля между станциями ― 25 м. Тоннели частично пройдут под Москвой-рекой, что, в том числе, делает их прокладку непростой инженерной задачей. 

Фото: пресс-служба Сбера

Выход со станции метро «Рублёво-Архангельское» будет интегрирован в современное офисное здание с крупнейшим в стране кампусом «Школы 21» — школы цифровых технологий от банка. Добираться на учебу будет удобно, выходить на улицу не придётся. 

«Мы продолжаем активно строить новую Рублево-Архангельскую линию метро, которая улучшит транспортную доступность более миллиона москвичей и жителей Подмосковья. Сегодня запускаем проходческий комплекс от "Рублево-Архангельской" в сторону "Ильинской", которая будет одним из мощных транспортно-пересадочных узлов, разгрузит Новую Ригу и улучшит транспортную доступность в целом в этом районе. Очень важно, что новый район Москвы формируется по-современному. Это также самый крупный в мире проект, который реализуется по стандартам зелёного проектирования. Также здесь применяются умные технологии для дома и города. Очень важно, что формируется очень мощная социальная, спортивная инфраструктура, появятся уникальные образовательные учреждения. Такой проект комплексной современной реализации добавит динамику развития Москвы и задаст новые современные градостроительные тренды в целом по стране», — подчеркнул Сергей Собянин.

«Мы с мэрией Москвы строим один из самых современных умных городов в мире. Мы нашли вариант частного государственного партнерства, который позволит реализовать этот уникальный район. Смарт-район будет одним из самых интересных мест для жителей Москвы — с более 30 километров велосипедных и пешеходных дорожек, а также 5 километров набережной. Треть территории займут сады и парки. Уникальный ландшафтный дизайн, с которым мы можем познакомиться уже сейчас, — большая часть обустроена. Здесь появится уникальный центр водных видов спорта. Это все будет подарок жителям Москвы», — пояснил Герман Греф.

Новая Рублёво-Архангельская линия столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдёт от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) и в перспективе – в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро. 

Фото: пресс-служба Сбера

В рамках развития транспортной инфраструктуры также запланирована реконструкция Рублёвского шоссе (от 61-го км МКАД до Рублёво-Архангельского) с возведением моста через Москву-реку длиной 255 м (с подходами). Общая протяжённость реконструируемой и новой улично-дорожной сети составит порядка 4,1 км. Будут организованы новые маршруты наземного городского транспорта.

Деловой квартал А24 

В смарт-районе появится офисный кластер площадью 837 тыс. кв. м. Уже завершается строительство первого делового квартала А24 площадью более 40 тыс. кв. м — его Герман Греф и Сергей Собянин также осмотрели в ходе визита. Квартал станет центром деловой и общественной жизни. В частности, здесь появится школа цифровых технологий «Школа 21», которая будет готовить ИТ-специалистов мирового уровня. Завершить строительство квартала планируется до конца 2025 года. 

На семи наземных этажах нового делового центра разместятся офисы, трансформируемый конференц-зал на 150 человек, три лектория и атриум для публичных мероприятий. Два подземных этажа займёт стоянка на 160 машино-мест. 

На крыше обустроят зелёную зону для отдыха и мероприятий, а по периметру третьего этажа будет открытая терраса с монументальной лестницей, ведущей с уровня земли. Наземные этажи с эксплуатируемой кровлей свяжет панорамный лифт. Объект также отличает впечатляющий безрамный стеклянный прозрачный фасад с панорамным видом на три стороны света. 

Офисно-деловой квартал строится с использованием инновационных решений ресурсосбережения, что позволит снизить его энергопотребление на 32%, и соответствует современным принципам устойчивого развития. Здание прошло зелёную сертификацию по национальной системе «Клевер» и получило рейтинг «Платина» на стадии проектирования. 

В настоящий момент ведутся фасадные работы, завершается монтаж внутренних инженерных систем, лифтового оборудования и эскалаторов, благоустраивается прилегающая территория. 

Мэр Собянин запустил тоннелепроходческий щит новой линии метро

Мэр Москвы Сергей Собянин запустил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Рублево-Архангельское» одноименной линии метро до станции «Ильинской».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Вместе с мэром столицы церемонию запуска посетил президент и председатель правления Сбербанка Герман Греф.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Станция «Рублево-Архангельское» будет располагаться непосредственно в новом одноименном деловом районе столицы, строительством которого занимается Сбербанк.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Проходку до «Ильинской» будет совершать шестиметровый ТПМК «Александра».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

«Александре» предстоит пройти 2,5 км пути на глубине от 13 до 32 метров.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Во время проходки «Александра» выкопает примерно 80 тыс. кубических метров грунта.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Новая линия метро соединит «Деловой центр» и строящийся район СберСити, а в будущем и Красногорск.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Глубина заложения станции «Рублево-Архангельское» небольшая – всего 16,5 метра.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Уже в сентябре с этой же станции ТПМК «София» начнет проходку еще одного тоннеля.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

В настоящий момент работы ведутся одновременно на всех станциях будущей линии метро.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Уже ведутся проходки между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а также между «Рублево-Архангельское» и «Липовой Рощей».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Некоторые тоннели новой линии метро уже завершены, например, между «Шелепихой» и «Звенигородской».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Во время этой проходки часть пути «Александра» проделает под ложем Москвы-реки.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Завершить эту проходку планируют за 15 месяцев.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Мэр Собянин запустил тоннелепроходческий щит новой линии метро

Мэр Москвы Сергей Собянин запустил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Рублево-Архангельское» одноименной линии метро до станции «Ильинской».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Вместе с мэром столицы церемонию запуска посетил президент и председатель правления Сбербанка Герман Греф.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Станция «Рублево-Архангельское» будет располагаться непосредственно в новом одноименном деловом районе столицы, строительством которого занимается Сбербанк.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Проходку до «Ильинской» будет совершать шестиметровый ТПМК «Александра».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

«Александре» предстоит пройти 2,5 км пути на глубине от 13 до 32 метров.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Во время проходки «Александра» выкопает примерно 80 тыс. кубических метров грунта.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Новая линия метро соединит «Деловой центр» и строящийся район СберСити, а в будущем и Красногорск.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Глубина заложения станции «Рублево-Архангельское» небольшая – всего 16,5 метра.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Уже в сентябре с этой же станции ТПМК «София» начнет проходку еще одного тоннеля.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

В настоящий момент работы ведутся одновременно на всех станциях будущей линии метро.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Уже ведутся проходки между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а также между «Рублево-Архангельское» и «Липовой Рощей».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Некоторые тоннели новой линии метро уже завершены, например, между «Шелепихой» и «Звенигородской».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Во время этой проходки часть пути «Александра» проделает под ложем Москвы-реки.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий

Завершить эту проходку планируют за 15 месяцев.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий